berhemên

A6210 Positiona Thrust, Berfirehkirina Cûdahî, û Monitora Positiona Rod-ê ji bo AMS 6500 Çavdêriya Tenduristiya Makîneyê Monitoravdêriya A6210 di 3 awayên cihêreng de kar dike: pozîsyona avêtinê, berfirehkirina cihêreng, an pozîsyona rokê.Moda Thrust Position bi durustî pozîsyona tîrêjê dişopîne û bi pêbawerî parastina makîneyê peyda dike bi berhevkirina pozîsyona mêşa eksê ya pîvandî li hember xalên danîna alarmê - alarmên ajotinê û derketinên relay.Çavdêriya tîrêjê ya şaftê yek ji pîvandinên herî krîtîk ên li ser turbomakîneyê ye.Tevgerên eksê yên ji nişka ve û piçûk divê di 40 msec an kêmtir de werin tespît kirin da ku têkiliya rotor-to dozê kêm bikin an dûr bigirin.Sensorên zêde û mantiqa dengdanê têne pêşniyar kirin.Pîvandina germahiya hilgirtina lêdanê wekî pêvekek çavdêriya pozîsyona lêdanê pir tê pêşniyar kirin.Çavdêriya tîrêjê ya şaftê ji yek û sê senzorên jicîhûwarkirinê pêk tê ku di arasteka eksê de paralel bi şaftê re li dawiya mîlî an stûyê lêdanê hatine danîn.Sensorê jicîhûwarkirinê senzorek bê-têkilî ye ku pozîsyona mîlî dipîve.Ji bo serîlêdanên ewlehiyê yên pir krîtîk, çavdêriya A6250 parastina lêdanê ya sê-beredayî ya ku li ser platforma pergala bilez a bi nirxa SIL 3-ê hatî çêkirin peyda dike.Monitoravdêra A6210 di heman demê de dikare ji bo pîvandinên berfirehkirina cihêreng were mîheng kirin.Gava ku hem doz û hem jî rotor ji ber guheztinên şert û mercên germî yên di destpêka turbînê de mezin dibin, berfirehbûna cihêreng pîvanek cûdahiya nisbî di navbera senzorên jicîhûwarkirinê yên siyarkirî yên li ser kaşê û armanca sensorê ya li ser şaftê de peyda dike.Ger hal û şaft bi qasî heman rêjeyê mezin dibin, wê hingê berbelavbûna cihêreng nêzî nirxa xwestinê ya sifir dimîne.

Moda pîvandina berfirehkirina cihêreng modên tandem / temamker an kon / ramp piştgirî dike.Di dawiyê de, çavdêriya A6210 dikare ji bo moda dakêşana rokê ya navînî were mîheng kirin - ji bo şopandina cil û bergên siwaran di kompresorên paşverû de tê bikar anîn.Bi demê re, bandên siwaran di kompresorên paşverû yên horîzontal de ji ber hêza gravîteyê ku li ser pistona horizontî-alî ya di silindera kompresorê de tevdigere, dikevin.Ger bandê siwarê ji specê wêdetir lixwe bike, piston dikare bi dîwarê silindrê re têkilî dayne û bibe sedema zirara zêde ya makîneyê û têkçûna gengaz.Bi danîna bi kêmî ve sondayek jicîhûwarkirinê ji bo pîvandina pozîsyona pistonê, hûn ê dema ku piston dadikeve agahiyê werbigirin - nîşanek lixwekirina banda siwarê.Dûv re hûn dikarin ji bo rêwîtiya otomatîk bendavên parastinê yên girtinê destnîşan bikin.Parametreya daketina rokê ya navîn dikare were faktor kirin da ku cil û bergê siwarê ya rastîn temsîl bike, an jî bêyî ku faktorek were sepandin, dakêşana çolê dê tevgera rastîn a darê piston temsîl bike.

AMS 6500 bi pergalên otomasyona pêvajoya DeltaV û Ovation re, di nav de DeltaV Graphic Dynamos û Ovation Graphic Macros-ê yên pêşwext vesazkirî, ji bo lezkirina pêşkeftina grafîkî ya operatorê, entegrasyona hêsan pêk tîne.Nermalava AMS ji personelên lênihêrînê re amûrên tespîtkirina pêşdîtin û performansê yên pêşkeftî peyda dike da ku bi pêbawer û rast xeletiyên makîneyê zû diyar bike.

Modula pêveka du-kanal, mezinahiya 3U, 1-slot hewcedariyên cîhê kabîneyê ji kartên mezinahiya çar-kanal ên kevneşopî yên 6U di nîvê de kêm dike „ Modula guhezbar a germ a lihevhatî API 670 û API 618 „ Derhênanên tampon û rêjeyî yên pêş û paşîn, 0/4- Hilberîna 20 mA, 0 - 10 V derketina " Tesîsên xwe-kontrolkirina cîhaza çavdêrîkirinê, ketina hêzê, germahiya hardware, hêsan dike û kabloyê pêk tîne " Piştî sazkirinê verastkirina senora xêzkirina nermalava çêkirî " Bi senzorên jicîhûwarkirinê 6422, 6423, 6424 û 6425 re bikar bînin. û ajokerê CON xxx