berhem

Çavdêriya Pozîsyona Çêkirinê, Berfirehbûna Cûdahî, û Pozîsyona Çîpê ya A6210 ji bo Çavdêriya Tenduristiya Makîneyê ya AMS 6500 Çavdêriya A6210 di 3 modên cuda de dixebite: pozîsyona çekê, berfirehbûna cûdahî, an pozîsyona çîpê. Moda Pozîsyona Çekê bi awayekî rast pozîsyona çekê dişopîne û bi berhevdana pozîsyona şafta eksenî ya pîvandî bi xalên danîna alarmê re - alarmên ajotinê û derketinên relayê - bi pêbawerî parastina makîneyê peyda dike. Çavdêriya çekê şaftê yek ji pîvandinên herî krîtîk li ser turbomakîneyan e. Tevgerên eksenî yên ji nişka ve û piçûk divê di 40 msec an kêmtir de werin tespît kirin da ku têkiliya rotor bi qutîkê kêm bikin an jî dûr bixin. Sensorên zêde û mantiqa dengdanê têne pêşniyar kirin. Pîvandina germahiya hilgira çekê wekî temamkerek ji bo çavdêriya pozîsyona çekê pir tê pêşniyar kirin. Çavdêriya çekê şaftê ji yek heta sê sensorên cihguherînê pêk tê ku di rêça eksenî de paralel bi şaftê re li dawiya şaftê an jî stûyê çekê hatine siwar kirin. Sensora cihguherînê sensorek bêtemas e ku pozîsyona şaftê dipîve. Ji bo sepanên ewlehiyê yên pir krîtîk, çavdêriya A6250 parastina çekê ya sê-zêde peyda dike ku li ser platforma pergala leza zêde ya SIL 3-nirxandî hatî çêkirin. Monîtorê A6210 dikare ji bo pîvandina berfirehbûna cudahî jî were mîheng kirin. Ji ber ku hem qapax û hem jî rotor ji ber guhertinên di şert û mercên germî de di dema destpêkirina turbînê de mezin dibin, berfirehbûna cudahî pîvanek ji cûdahiya nisbî di navbera sensorên cihguherînê yên li ser qapaxê û hedefa sensorê ya li ser şaftê de peyda dike. Ger qapax û şaft bi heman rêjeyê mezin bibin, wê hingê berfirehbûna cudahî nêzîkî nirxa sifir a xwestî dimîne.

Moda pîvandina berfirehbûna cudahî modên tandem/tevlihev an kon/rampê piştgirî dike. Di dawiyê de, çavdêriya A6210 dikare ji bo moda daketina navînî ya çîpê were mîheng kirin - ji bo şopandina xişandina benda siwar di kompresorên beramber de tê bikar anîn. Bi demê re, bendên siwar di kompresorên beramberî yên horizontî de ji ber hêza gravîtasyonê ya ku li ser pistona horizontî-rêberkirî di silindirê kompresorê de tevdigere, dixişin. Ger benda siwar ji spekulasyonê wêdetir bixişin, piston dikare bi dîwarê silindirê re têkilî dayne û bibe sedema zirara zêde ya makîneyê û têkçûna gengaz. Bi sazkirina herî kêm yek sonda cihguherînê ji bo pîvandina pozîsyona çîpa pistonê, hûn ê dema ku piston dakeve agahdariyê bistînin - nîşanek xişandina benda siwar. Dûv re hûn dikarin sînorên parastina girtinê ji bo rêwîtiya otomatîk destnîşan bikin. Parametreya daketina navînî ya çîpê dikare were faktor kirin da ku xişandina rastîn a benda siwar temsîl bike, an jî bêyî ku faktor were sepandin, daketina çîpê dê tevgera rastîn a çîpa pistonê temsîl bike.

AMS 6500 entegrasyoneke hêsan bi pergalên otomasyona pêvajoyên DeltaV û Ovation re, di nav de Dînamên Grafîkî yên DeltaV yên pêş-mîhengkirî û Makroyên Grafîkî yên Ovation ji bo lezandina pêşveçûna grafîkî ya operator, vedihewîne. Nermalava AMS amûrên pêşbînîkirin û teşhîsa performansê yên pêşkeftî ji karmendên lênêrînê re peyda dike da ku xeletiyên makîneyê bi bawerî û rast di destpêkê de diyar bikin.

„Modûla pêveka du-kanal, mezinahiya 3U, 1-hêl hewcedariya cîhê kabîneyê ji kartên kevneşopî yên çar-kanal ên mezinahiya 6U nîvî kêm dike“ „Modûla guheztina germ a lihevhatî ya API 670 û API 618“ „Derketinên tamponkirî û rêjeyî yên pêş û paş, derana 0/4-20 mA, derana 0 - 10 V“ „Tesîsên kontrolkirina xweser çavdêriya alavên, têketina hêzê, germahiya alavên, hêsankirin û kabloyê vedihewîne“ „Lênêrîna nermalava çêkirî piştî sazkirinê verastkirina sensorê hêsan dike“ „Bi sensora cihguherînê 6422, 6423, 6424 û 6425 û ajokar CON xxx bikar bînin“